Portafogli

Ferrari preoccupata per la corsa allo sviluppo

Dalla stagione 2021, il ritmo di sviluppo della F1 è stato meno energico: con l’introduzione di un budget cap (fissato a 140 milioni di dollari quest’anno), i più grandi portafogli della F1 non possono più spendere generosamente e quindi non possono più apportare tutti i miglioramenti che desiderano . Tuttavia, alcuni sono preoccupati per potenziali abusi, con squadre che potrebbero trovare il modo di aggirare i regolamenti finanziari per svilupparsi ulteriormente.

Mattia Binotto è uno di quelli perplessi, con il boss della Scuderia Ferrari che spiega che la F1 deve garantire il rispetto del cap in quanto potrebbe rivelarsi decisiva nella lotta per i titoli mondiali. “[Le plafond budgétaire] influenzerà il ritmo di sviluppo”ha affermato. “Penso che sia un elemento chiave e quello che mi preoccupa è che dobbiamo assicurarci di controllarlo nel modo giusto perché può essere un punto di svolta nella lotta per gli sviluppi”.

Per Christian Horner, i team dovranno scavare maggiormente il cervello sulla progettazione di nuove parti. “Penso che quasi tutte le squadre siano molto vicine al limite quest’anno”ha indicato il direttore della Red Bull Racing nella settimana del GP dell’Arabia Saudita, vinto da Max Verstappen.

“È molto aggressivo, quindi devi essere strategico con l’uso dei fondi di sviluppo. Piuttosto che andare il più veloce possibile e ottenere le massime prestazioni dalla macchina, penso che devi essere molto più selettivo in ciò che scegli, in base sui costi, in modo da favorire l’efficienza”.

Da notare che i commenti di Binotto seguono quelli di Stefano Domenicali, CEO di F1, che aveva espresso anche due dei suoi timori sul budget cap. “La prima riguarda il controllo”Lui ha spiegato, “perchè se [les régulateurs] manca qualcosa, l’intero sistema crolla. Oggi non basta controllare solo l’aspetto tecnico, è necessario anche un rigido controllo finanziario, ed è per questo che la FIA si sta dando i mezzi per essere ancora più solida nel suo ruolo di garante”.

“Il secondo [crainte] riguarda alcune variabili difficili da prevedere al momento dell’adozione del regolamento finanziario. L’inflazione sta andando in una direzione imprevedibile e nelle ultime settimane anche i costi di trasporto sono aumentati in modi difficili da prevedere. Ci saranno discussioni per trovare le giuste soluzioni ma tenendo sempre al centro il principio che dobbiamo garantire a tutti le stesse possibilità.

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